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2019年，泰合认为渠道与品牌一体化的“贯穿”机会将表现的更加突出。回顾2018展望的关键词“融合”：线上与线下、产品与渠道、到家与到店的边界在2018年已然模糊，新的一年，基于用户端渠道端去整合产业链、赋能制造业，“做重”将是红利消退后所有公司的必然选择。

3. 整合头部企业内部整合，行业集中趋势更明显随着全峰、快捷等快递公司退出江湖，小件快递市场看似格局已定，实则暗流涌动。中通、韵达两家的市场份额从14年的24%上升到18年上半年的30%，涨势凶猛。而申通略显疲态，同时段的市场份额已从16.5%大幅跌落至9.3%。

干线承运领域也显示出整合和资源集中的动作，对比CH Robinson的73,000家签约车队和Swift的23,000辆大车队体系，中国的两大干线供应商都走上了无车承运+车队自营的双管齐下的解决方案，满帮集团收购志鸿车队，获得一千余辆卡车资产。福佑也通过融资租赁，打造了近千辆的车队体系，干线运力集中度进一步提升。总的来看，物流各个细分行业的长尾企业都会因为领跑者明显的规模优势而被逐渐吞并、挤出。

据了解，职业经理人与委任制国有企业领导人员最大的不同就是“身份市场化”“管理契约化”和“薪酬差异化”。职业经理人是完全市场化的身份，由公司董事会对其实行“契约化管理”，通过签订聘用合同书和经营业绩责任书，明确权利义务和责任，根据业绩目标完成情况兑现薪酬，实现奖惩和退出。

虽然手机的拍照功能越来越强大，但我们知道目前其跟专业的单反相机相比还有差距，那么差距有多大呢？先看一看下面这张对比图，你能猜出哪张是由iPhone 11 Pro拍摄的，哪张是由价值5万元的佳能1DX Mark II单反拍摄的吗？答案揭晓，图A是由佳能单反拍摄的，图B是由iPhone 11 Pro拍摄的，你猜对了吗？

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