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在满足韩国需求方面，空中客车公司与美国波音公司和以色列航空航天工业公司展开了激烈的竞争。波音公司提出的是KC-46A“飞马”加油机，而以色列方面提出的是B767-300多任务加油运输机。在这3个竞争平台中，A330MRTT大概是性能最好的。它的载油量（111吨）超过KC-46A（96吨）和B767-300（91吨）。A330MRTT航程也更远（1.48万公里，KC-46A为1.22万公里）。A330MRTT还有一个额外的优势，那就是在做到这一切的同时，不会因额外增加油箱而损失货舱空间。这意味着它在作为加油机的同时，还能运载45吨货物。A330MRTT还可以搭载292名乘客，让他们享受客机般的舒适度，而其竞争对手波音公司的飞机基本上是一架改装的无窗户货机。
事后，中炬高新曾向朗天发函明确表示对该《会谈纪要》不予认可，上述人员未经公司授权无权代表公司，该《会谈纪要》也未经公司盖章不代表公司意思表示。但原始买卖协议已被销毁，而另一方面，朗天则直接将这份纪要作为双方不愿达成协议的证据。双方的争议只能通过仲裁解决。
的确，在互联网流量见顶之际，很多消费市场的项目基本都跑出来了。而且，在移动互联网红利渐行渐远之际，TO B 成了企业继续增长的关键。从去年开始，大公司如腾讯宣布向TO B转型，美团则积极向商家提供多样化服务。据《QuestMobile》的报告显示，2019年第二季度，中国移动互联网用户净减少200万，这是历年以来首次出现负增长。与此同时，移动互联网用户平均使用时长上增速持续放缓，从2018年第四季度的22.6%降到2019年第一季度的11.8%，又降至二季度的6%。
本次服务周活动，深交所根据江苏不同区域特点和经济发展水平，在南京、苏州、泰州、扬州、徐州等地分类施策，针对性开展IPO、再融资、并购重组、固收产品等多元化业务培训及上市资源培育、投资者教育、科技金融路演、金融干部培训等一揽子“在地化”服务，累计举办培训7场次、座谈交流6次、路演2次，覆盖各类企业近350家次。
责任编辑：张国帅原标题：由试点制迈入许可制 跨境支付监管趋严⊙刘筱攸 记者 魏倩 ○编辑 陈羽试点7年，跨境支付业务资质终于由试点制迈入许可制。3家试点支付机构相关人士向上证报透露，近期拿到监管部门批复开展跨境支付业务的许可文件。与此前试点相比，正式许可明确了业务执行范围、5年须重新审核等问题。
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